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把单车运输到最需要的地方 夜幕下的京城共享单车运维员

2019-08-16 点击:1059 来源:财经频道
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根据说明书,骑自行车通过三轮车运送到人们最需要的地方。

夜幕下的北京共享自行车运营商

夏夜很繁荣。经过一天的工作,人们在晚上开放自己的闲暇时间:晚餐,购物,看电影等,此时夜生活达到了顶峰。 7月,北京市商务局发布通知《北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施》,提出大力发展“夜经济”,促进消费,打造“夜都”的目标。

夜间经济的发展推动了对夜间旅行的需求。近日,北京市交通委将重点管理“夜都城”地标和商业区共享自行车停放秩序,严格控制停放车辆总数,下午6点后增加自行车淤积集中度,加强在高峰时段分享自行车时刻表。对于那些在最前线挣扎的共享自行车运营商来说,他们在晚上迎来了最忙碌的工作时间。

没有门槛的工作

根据北京市交通委员会8月4日公布的数据,上半年全市平均每日自行车骑行量为160.4万次,平均每日周转率仅为每辆车的1.1倍。共用自行车严重超载车辆,不合时宜的车辆调度和不合理的分配。

山西的赵翔今年51岁。日常工作简单且可重复。从早上8点开始,他用三轮车运送自行车,至少需要90辆车才能获得每月5000元左右的基本工资。年轻的90年代擅长使用大数据后台的操作系统,并从事分析和制表,报告数据和定位车辆。赵翔因年龄和文化的限制,只能做好服从安排,开展搬家,运输和放车的循环。

“我们每天只有一份工作:我们按照指示将自行车运送到人们最需要的地方。”赵翔说,一边拿起一辆共用的自行车把它放在公司的三轮车上。我看到他用一只手握住座位的下半部分,用一只手握住车把的下半部分,自行车的前轮卡在三轮车的侧边栏上。汽车的前部是向外的,运动是巧妙和迅速的。这些是赵翔长时间骑自行车时得到的技巧。磨出他的旧手可以帮助他运输很多车辆。三轮车最多可容纳15辆共用自行车。当汽车满了,他将登上三轮并将它们运送到最需要的地方。

像赵翔这样的大多数经营者都是60年代和70年代的农民工。不保证五种保险和一种黄金,并且它们不需要太多的应用要求。 “做这件事的年轻人苦涩而疲惫。”来自河南的48岁男子李华以前考虑过快递和外卖,但他也发现“卖”也必须是“技术性的”。对于智能手机的使用,他只会玩手机和微信。 “发送货物,有时你会遇到一个有英文名字的商店。你看不懂。如果你发错了,你会开个玩笑。交货一定要快。我们比年轻人年长。 “李华的眼睛操作员几乎没有门槛。只要他健康,勤奋,有思想,他就有资格胜任这份工作。

夜晚是最繁忙的工作时间

”的出台,使李华从晚上6点到晚上10点工作。

“三里屯和其他地方不一样。当傍晚高峰过去时,来到这里的人不会减少,对自行车的需求量很大,加班也是不可能的。”李华开了一个微信,一组20多人。自行车操作和维护小组开始接受指示。在后台运营商对大数据进行分析后,可以显示更多闲置车的区域,并将指令发送给微信群。李华将前往指挥区使用该公司的特殊APP来解锁闲置的汽车扫描码并将其移至三轮。被运送到地铁后,放上车,锁上车,把它放到位,拍照并发送给小组。之后,数据将显示在APP中,您将知道您刚刚移动了多少辆汽车。这些流程必须由公司在首次进入工作时进行统一培训。完成这样的转移大约需要40分钟,并且每晚可以运输四到五英里。

“处理时间很长,有经验,有时你不必阅读说明就知道哪里会有闲置车。”在李华看来,三里屯夜间交通拥挤,交通拥挤,与卡车运输相比,三轮车可以更快捷方便地运输共用自行车。

当然,偶尔你会遇到麻烦。根据李华的说法,有一个晚上运输自行车。由于道路拥挤,转弯时无法控制。几辆自行车直接从三轮车滑落到地面。幸运的是,没有人行横道。有时在冬季和春季交替的大风天,自行车也很容易被吹倒。每次遇到这种情况,李华都只能站在旁边,然后把自行车和一辆车放进车内。 “有时候心地善良的人会问我是否受伤,然后帮助我一起行动。那一刻,我心里会感到有点温暖。”

很难但很值得

除了负责三里屯地区的李华和70年代的同事刘康之外,他不久前刚从中关村地区转来。

“另一边(中关村)下班后五五点钟的高峰期,没有多少人使用共用自行车,在半夜,他们打算上班,打车回家“。通常他6点钟回家后回家吃饭,他来三里屯的工作比以前更忙。 “基本上没时间吃饭了。完成班次后,晚上10点就会吃。”

李华和刘康经常在路上见面,互相打招呼,微笑点头,问今天有多少自行车被运,并拉了几句话。但更多时候,他们独自工作并且默默地出汗。

“加班工作仍然很好。下午2点太难了。太热了。“刘康喜欢晚上加班,因为没有白天的热量。在三轮比赛中,夏夜的凉风从侧面吹来,他欣赏北京明亮的夜晚,这可以缓解工作日的疲劳。下午,在进行往返旅行时,衬衫会被浸透,口腔会干燥,经常喝水。天气炎热时,500毫升的水可以每天喝八九瓶。附近小店的老板已经知道了刘康。 “他每天都来这里买水。这很辛苦,出汗很大,很容易缺水。”

刘康的女儿今年刚刚完成高考,成绩也不错。刘康说,女儿大学毕业后,她会回到家乡种菜,养鸡,过着幸福的晚年。但现在,他仍然不允许自己这样做,因为这份工作给他带来了一定的收入和保障。

晚上9点30分,刘康将最后一辆共用自行车拉到团结湖地铁站。此时,一小时前发运的自行车已经被带走了。当他从三个轮子上卸下一辆自行车时,一个站在街上但没有坐出租车的女孩迅速跑上前问道:“这车可以骑吗?” “我只是让你骑,看你出租车并不容易。”

听完后,女孩脸上露出笑容:“谢谢你,谢谢你!你来得太快了。”

听到女孩的感激之情,刘康表现得很开心。 “这表明我的工作仍然值得。”在那之后,刘康骑了三轮,蹲在小歌上,慢慢朝着数万盏灯照亮的柏油路向东,这是他回家的方向。 (实习生琼)

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